Právě k Vám přijíždí novinka z Nošovic nazvaná Hyundai i30 a navazuje tím již tak na úspěšného předchůdce vyráběného od roku 2007 také pod názvem i30 buď jako hatchback nebo jako praktické kombi označované názvem cw.
V roce 2010 se tento model stal nejprodávanějším vozem ve své třídě v ČR.
A tak má tento nový model na co navazovat. O tom svědčí i více než 360 000 prodaných vozů v Evropě. Nejprve na trh přijde hatchback, poté se představí kombi. Nová generace i30 byla navržena a zkonstruována v technickém středisku společnosti Hyundai Motor Europe v německém Rüsselsheimu.
O víkendu 4.-5.2.2012 nám byl zapůjčen, Autorizovaným prodejcem značky Hyundai, KoreCar, s.r.o. Hradec Králové nová generace modelu i30 s motorizací 1,6 GDI (Gasoline Direct Injection) o výkonu 99 kW/135 k a točivého momentu 164 N.m. při 4850 min. Ve výbavě TRICOLR, která navíc obsahovala balíček luxusních prvků. Je to zatím nejsilnější motor pro tento model a můžeme z prvních testovacích kilometrů usuzovat, že je velice agilní a naprosto tichý.
Dokonce při zastavení na volnoběžné otáčky nevíte, jestli motor běží a musíte se kouknout na otáčkoměr. Svědčí o tom i výborné odhlučnění kabiny a to ve všech jízdních režimech. Po námi najetých200Km se ukázal jako výborný společník, který neobtěžuje posádku hlukem ani vibracemi. Má navíc příznivou spotřebou, která v našem testu byla překvapivých 7,4l/100Km.
Auto jsme nijak nešetřili a navíc v době testu vládly hodnoty -15C! Dá se odhadovat, že při dobrém zajetí motoru a s klidnější nohou na pedálu se přiblížíte kombinované spotřebě udávané výrobcem…..Na této spotřebě také nese nemalou zásluhou šestistupňová manuální převodovka, která je velice dobře poskládaná. Navíc, Vám k nižší spotřebě pomáhá ukazatel přeřazení rychlostních stupňů na přístrojovém štítu.
Ale, není to jediná finesa tohoto modelu! Nejvíce nás dostal proměnný účinek posilovače řízení. Říkáte si co na tom je?? To je přeci normální… Ale pozor! Zde se dá manuálně nastavovat ve třech přednastavených módech!! Normal, Comfort, Sport. Posilovač začne klást nebo naopak ubírat odpor dle nastaveného modu. Tomu už v této třídě říkám parádička a dávám palec nahoru! Pro tento systém má Hyundai název Flex Steer . A tím nekončíme. Náš model byl vybaven paketem s navigací a parkovací kamerou se 7“ dotykovým displejem na středové konzole.
Po zařazení zpátečky se vzadu odklopí znak Hyundai a umožní tak kameře snímat obraz za Vámi. Po vyřazení se znak zpátky zaklopí do původní polohy. Příjemné a praktické J
Pojďme se mrknout na interiér:
Interiér nové generace i30 nezapře svou elegancí a výbavou inspiraci vysokou úrovní zcela nové modelové řady i40. Přístroje jsou velice čitelné za jakýchkoliv světelných podmínek i celá palubní deska je velice zdařilá. Co se týká rozmístění přístrojů, nemám k ničemu zásadní výtku, naopak čím déle jsem s novou generací i30 tím více jí přicházím na chuť.
Grafika jednotlivých funkcí je na první pohled pochopitelná a usnadňuje tak řidiči přehled v jejich ovládání. Spousta odkládacích prostor, dobrý výhled z vozu a dostatek místa jak na předních tak i zadních sedačkách, které jsou příjemně tvarovány s dostatečným bočním vedením. Interiér působí moderně a vzdušně. Snad jen výhled vzad by mohl být lepší. Je to daň za podmanivý design.
Nová generace i30 poskytne zákazníkům prostornější interiér než dosavadní model. Zatímco výška karoserie je nižší (1470 mm), celková délka (4300 mm) a šířka (1780 mm) vzrostly. Vznikly tak sportovnější vnější proporce bez kompromisů z hlediska funkčnosti. Objem zavazadlového prostoru 378 litrů v pětimístné konfiguraci znamená u nové generace i30 zvýšení o 10 % v porovnání s původním modelem.
Prvky aktivní bezpečnosti zahrnují stabilizační systém ESP (Electronic Stability Program), protiblokovací systém ABS (Anti-lock Braking System), řízení jízdní stability VSM (Vehicle Stability Management) a signalizace nouzového brzdění.
Design:
Na první pohled nás zaujme design vozu nazvaný značkou jako fluidní. Opravdu paráda! Když se mrknu pohledem vpravo, kde zrovna stojí model Hyundai i 40 je jasné že model i 30 byl inspirován větším a luxusnějším sourozencem.
Citace:
Thomas Bürkle, šéfdesignér v technickém středisku Hyundai Motor Europe, poznamenal: „Při návrhu designu nové generace i30 jsme sáhli po výrazných plynulých tvarech, abychom vytvořili vůz, který má atletický vzhled a budí dojem nepřetržitého pohybu, dokonce i v klidovém stavu. Sportovní charakter a dynamické proporce vytvářejí smělý a sebevědomý výraz vozu, který v tomto ohledu důsledně napodobuje zcela nový i40. U obou modelů je na první pohled zřetelná DNA designu značky Hyundai.“
Nová generace i30 nese také charakteristický prvek přední partie vozů Hyundai v podobě šestiúhelníkové masky chladiče.
„Šestiúhelníkový tvar je jedinečným rozpoznávacím prvkem vozů Hyundai a jasně dává najevo příslušnost modelu i30 ke své rodině. Masku chladiče obklopují přední světlomety připomínající drahokamy a propůjčují vozu výraz silné osobnosti, jakož i dojem vytříbenosti a luxusu,“ dodal Thomas Bürkle.
Závěr:
Auto jako celek je velice vyvážené a zdařilé jak po stránce jízdních vlastností tak v odvážném a podmanivém designu. Má na výběr dost motorizací a za pár měsíců přijde praktičtější kombi. Myslíme, že má dost předpokladů zopakovat úspěch předchozího modelu. A navíc základní cena je již od 289.990Kč !!
K tomu si připočtěte Program komplexní záruky Hyundai
5 let záruka bez omezení ujetých km
– Celoevropská záruka bez omezení počtu najetých km vyjma zvláštních případů
– Záruka se vztahuje na výrobní vady vozidla
5 let asistenční služby zdarma
– Asistenční pomoc v případě nepojízdnosti vozidla z důvodu výrobní vady vozidla
– V případě nehody lze využít pro základní asistenci
– Platí na celém území EU
5 let kondiční prohlídky zdarma
– 1-krát ročně základní kontrola vozidla
– 12 kontrolních bodů (motor, podvozek, brzdy, provozní kapaliny atd.)
– Doporučujeme využít před letní nebo zimní dovolenou
Pokud chcete, můžete i v této třídě mít prvky luxusní výbavy aut z vyšších tříd.
Cena testované verze vč. příplatků je: 418.990 Kč
Příplatková verze:
http://www.hyundai.cz/data/files/pdf/cenik/cenik-nova-i30.pdf
Motorizace:
V nabídce modelu i30 je představeno prozatím šest motorizací tři vznětové a tři zážehové v různých výkonech a to od 66kw do 99kw. Pojďme si je podrobně představit:
Vznětové motory
1,4 litru 66kW/90 koní
1,6 litru 81kW/110 koní
1,6 litru 94 kW/128 koní
Zážehové motory
1,4 litru 73,2 kW/100 koní
1,6 litru 81 kW/120 koní
1,6 litru GDI 99 kW/135 koní
Podvozek
Vpředu plně nezávislé zavěšení uložené v pomocném rámu, vzpěry McPherson, vinuté pružiny, plynové tlumiče, příčný zkrutný stabilizátor. Vzadu plně nezávislé více prvkové zavěšení uložené v pomocném rámu, vinuté pružiny a plynové tlumiče.
Řízení
Hřebenové s elektrickým posilovačem a funkcí Flex SteerTM 2,85 otáček mezi rejdy Průměr otáčení 10,6 metru
Převodovky – Jsou šestistupňové jak manuální tak automatické |
Brzdová soustava
– Vpředu kotoučové brzdy s vnitřním chlazením
– Vzadu kotoučové
Kola a pneumatiky
15-ti palcová kola o pneumatikách 195/65 R 15
16-ti palcová kola o pneumatikách 205/55 R16
17-ti palcová kola o pneumatikách 225/45 R 17
Rozměry (mm)
Exteriér:
Celková délka 4300 mm
Celková šířka 1780 mm
Celková výška 1470 mm
Rozvor 2650 mm
Převis vpředu 880 mm
Převis vzadu 770 mm
Interiér:
Prostor pro nohy – vpředu 1067mm vzadu 880 mm
Výška tropu nad sedákem – vpředu 1018 mm, vzadu 963 mm
Šířka v úrovni ramen – vpředu 1420 mm, vzadu 1395 mm
Objemy:
Palivová nádrž 53 litrů
Zavazadlový prostor 378 litrů
Konkurenti:
Opel Astra, Mazda 3, Volkswagen Golf, Ford Focus, Škoda Octavia, Peugeot 308,Toyota Auris, atd.
Bylo použito zdroje z tiskových zpráv a tech.parametrů výrobce.
Děkujeme autosalonu KoreCar s.r.o. Hradec Králové za zapůjčení vozidla.
www.korecar.cz
