Podnikám v HK

Novinka Audi A6 se oficiálně představila světu na autosalonu v Ženevě a na evropském trhu by se měla dostat do prodeje v prvním pololetí tohoto roku. foto: Audi Po uvedení na trh bude A6 k dispozici se třemi naftovými a dvěma benzínovými motory. Systém rekuperace energie při brzdění a systém start-stop bude součástí všech motorů. Po zahájení prodeje nové Audi se na trh dostane druhý hybridní model od německé automobilky (první byl Q7 hybrid) pohon předních kol a automatická převodovka, která bude jenom u hybridu je součástí základní výbavy. foto: Audi Německá automobilka oficiálně uvedla pouze sedan, následovat by do prodeje mělo i kombi s tradičním označením Avant. Za šestiválec 50 TDI quattro zaplatíme přibližně 58 080 eur, v přepočtu asi 1,47 milionu korun.       foto: Audi Více info najdete na oficiálních stránkách Audi

  Audi TTS je vrcholná řada modelu TT a do prodeje se dostane jako kupé i roadster a to v létě roku 2019.        foto: Audi Srdcem Audi TTS je modernizovaný 4-válec 2,0 TFSI. Jeho výkon zůstal na původní úrovni 225 kW, ale točivý moment vzrostl na konečných 400 Nm. Má novou 7-stupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic. Pomocí zkrácených prvních převodových stupňů a delší sedmičkou se zlepšuje akcelerace a zároveň se snižuje spotřeba při vysokých rychlostech. Do základní výbavy patří také pohon všech čtyř kol quattro. I díky tomu se nové TTS Coupé dostane na stovku za 4,5 a Roadster za 4,8 sekundy, Maximální rychlost krotí omezovač na 250 km/h.        foto: Audi Řidiči mají na výběr dva režimy. První z nich je „Standard“ ,který je určen pro vyváženou a pohodlnou jízdu.Oproti tomu režim „Sport“ využije všechno, co nabízí o 10 mm snížený sportovní podvozek modelu TTS, dopřeje řidiči ovladatelnost vozidla za téměř každé situace. Cena kupé se dne 16.4. 2019 začíná na 54 400 eurech, roadster 57 200 eur.       foto: Audi Více info najdete na oficiálních stránkách Audi  

  V Ženevě bylo představeno nové sportovní kombi Mercedes Benz CLA Shooting brake. Ve verzi CLA bylo nejdříve představeno kupé, některé prvky mají obě auta shodné např. diamantovou masku nárazník nebo efektní prolisy na kapotě.       foto: Mercedes-Benz Změna proporcí, udělalo auto oproti starším generacím o něco přitažlivější. Novinkou jsou zejména rozměry auta. Na délku měří 4 688 mm, na šířku  1830 mm a na výšku 1 442 mm. Pomohl také narůst rozvoru o 30 mm. Velkým bonusem je také zavazadlový prostor. Objem kufru činí 505 litrů, o 45 více než do kupé a o 65 více ve srovnání se sedanem CLA.       foto: Mercedes-Benz Motory auta obsahují přeplňovaný čtyřválec s výkonem 165 kW a 225 koní, točivý moment činí 350 N.m. Převodovka je automatická se sedmi stupni a zákazníci mají na výběr mezi pohonem předních a všech kol. Dále můžeme od Mercedesu očekávat verzi A200 (120kW) s motorem 1.3 Turbo a diesel A 180d (85 kW) se čtyřmi válci a objemu 1,5 litru.         foto: Mercedes-Benz   Více info najdete na oficiálních stránkách Mercedes-Benz: https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cla/cla-shooting-brake/facts-and-lines.html

Japonská značka reagovala na požadavky českých zákazníku a rozšířila možnost individualizace. Nová Mazda 3 je možné zakoupit v 66-ti verzích na místo obvyklých 40-ti. Nejčastěji kupovaná výbavová verze v Česku byla Attraction a na Slovensku dokonce nejvyšší Revolution.        foto: Mazda Základní verze hatchbacku nabízí head-up displej s navigací, 16ti palcová litá kola kola, digitální přístrojový štít, elektricky ovládaná okna, diodové světlomety, automatické přepínání tlumených a dálkových světel, startování pomocí tlačítka, adaptivní tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek a dokonce hlídání jízdních pruhů, slepého úhlu a prostoru za vozidlem.        foto: Mazda Mazdy 3 je v nabídce se třemi motory, zážehovým, vznětovým a speciálním, který kombinuje charakter obou typů. Základní dvoulitrový motor G122 s výkonem 90 kW začíná na částce 520.900 Kč. Dále najdeme u Mazdy specialitu, tedy čtyřválec spalující benzín, v některých režimech ovšem zapalující směs kompresním teplem ve válci (vznětový princip). Výkon u tohoto dvoulitru by měl být 181 kW. Dále najdeme v ceníku naftu D116, tedy čtyřválcovou osmnáctistovku s výkonem 85 koní. Za automatickou převodovku si připlatíte 65.000 korun.        foto: Mazda   Více info najdete na oficiálních stránkách Mazdy: https://allnewmazda3.mazda.cz/mazda3/nova-mazda3-hatchback/

Qasqai je nejprodávanější městský crossover v Evropě, který je nyní dostupný ve dvou výkonových motorizací. Nový motor můžeme najít také u Renaultu s označením TCe nebo dokonce pod kapotou Mercedesu. Nissan tento motor uvádí s přídomkem DIG-T.       foto: Nissan Motory crossoveru od Nissanu mají šestistupňovou manuální převodovku a pohon předních kol. Dále obsahují přeplňovaný čtyřválec o objemu 1332 cm3 s výkonem 103 kW za 489.000 korun a silnější verzi se 117 kW za 535.600 korun. Sedmistupňovou dvojspojkovou převodovku nabízí jako alternativu k manuálu a silnějšímu motoru 1.3 DIG-T s výkonem 117 kW. Za dvojspojku si připlatíme 52.300 korun. V nabídce je také turbodiesel, konkrétně patnáctistovka s 85 kW, která je uzpůsobená novým emisním normám. Uvedené ceny se vztahují k základní verzi Vista a ke dni 18.3. 2019.        foto: Nissan Pět stupňů výbavy nabízí široká nabídka vozů Qashqai. Základní verze Qashqai Visia obsahuje centrální zamykání, tempomat, elektricky ovládaná zpětná zrcátka, manuální klimatizace, rádio se čtyřmi reproduktory nebo 16-ti palcová kola. Naopak součástí vrcholné řady Tekna+ jsou adaptivní diodové světlomety, vyhřívané čelní sklo, reproduktory značky Bose, sledování mrtvého úhlu, parkovacího asistenta a celé auto je čalouněné z kůže Nappa.          foto: Nissan   Více info najdete na oficiálních stránkách Nissan: https://www.nissan.cz/vozidla/nova-vozidla/qashqai.html          

Poptávka po osobních automobilech typu SUV rapidně stoupá, čehož si je vědomá i mladoboleslavská automobilka, která představila již své třetí SUV. Po Kodiaqu a Karoqu se na ženevském autosalonu objevila novinka Škoda KAMIQ.        foto: Škoda   Velkou novinkou u tohoto vozu je design. Oliver Stefani, který převzal pomyslnou štafetu od Jezefa Kabaně v roli šéfdisegneréra prozradil, že je Kamiq jeho první projekt pro českou automobilku. Největší novinkou je velký nápis ŠKODA na víku kufru. Po Scale a Kamiqu bude nápis umísťován  na místo klasického loga postupně na všechny nové škodovky. Výraznou změnu utrpěla také maska vozu, a to díky zpřeházené grafice, auto působí ostřeji.          foto: Škoda Motory Kamiqu jsou přímovstřikové, přeplňované, se systémem start-stop. Základní litrový tříválec 1.0 TSI, dodávaný ve variantě o výkonu 95 koní s pětistupňovým manuálem a variantě o výkonu 115 koní se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým automatem. Na své si přijdou i příznivci verze CNG. Ta má výkon 90 koní a šestistupňový manuál. Nádrž pojme 14,2 kilogramů plynu a rezervní benzínová nádrž už jen pouhých 9 litrů. Ostatní motorizace mají nádrž na 50 litrů. Rozměry Kamiqu:  délka: 4241 mm šířka: 1793 mm rozvor: 2651 mm výška: 1531 mm        foto: Škoda   Více info najdete na oficiálních stránkách Škoda Auto: http://www.skoda-auto.cz/novinky/novinky-detail/2019-02-26-kamiq-tiskova-mapa    

První představení modelu Škoda Scala proběhlo v Macabi Tel Aviv. Na izraelském trhu je totiž škodovka nejprodávanější evropskou automobilkou.      foto: Škoda Scala byla představena netypicky pouze ve dvou verzích Ambition, jehož ceny se ke dni 13.3. 2019 pohybují od 394 900 Kč a Style od 449 900 Kč. Dominantními prvky nové škody je moderní design s elegantními křivkami v čele s největším displejem ve své kategorii. Scala také disponuje velkorysým prostorem, úložný prostor kufru činí 467 litrů. Interiér Škoda Scala Style                                           Interiér Škoda Scala Ambition          foto: Škoda       Motorizace: Benzínové motory:    1.5 TSI / 110 kW 6° M převodovka     verze: Ambition, Style 1.0 TSI / 85 kW 7° A převodovka        verze: Style   Naftové motory: 1.6 TSI / 70 kW 6° M převodovka     verze: Ambition, Style 1.6 TDI / 85 kW 7° A převodovka     verze: Style Rozměry: délka: 4362 mm  šířka: 1793 mm            foto: Škoda   Více info najdete na oficiálních stránkách Škoda Auto: http://www.skoda-auto.cz/modely/scala/scala

  Srdečně všechny fanoušky automobilů zveme na Autosalon do  Ženevy 2019. Začátek 7. - 17. března 2019 Výstaviště Palexpo  Ženeva, Švýcarsko Vstupné: 16 franků (cca 370 Kč) Otevřeno:  PO- PÁ 10.00 - 20.00  SO - NE 9.00 - 19.00  

Foto: Ford Performance Ford Performance již tradičně spolupracuje na přípravě limitované edice modelu Mustang se společností RTR Vehicles. Pro modelový rok 2019 se představuje Series 1 Mustang RTR Powered by Ford Performance, jehož základem se může stát osmiválcový Mustang GT i čtyřválcový Mustang EcoBoost. Series 1 Mustang RTR Powered by Ford Performance má být identifikovatelný na první pohled díky masce chladiče RTR s vlastním osvětlením, sadě aerodynamických prvků a specifické grafice na bocích i kapotě motoru. Series 1 Mustang RTR Powered by Ford Performance má být k dispozici od začátku příštího roku u vybraných prodejců značky Ford na severoamerickém trhu a do jeho podoby má být upraveno maximálně 500 vozů.

Foto: Toyota Toyota Camry je nejprodávanější sedan segmentu D/E na světě s ročními prodeji přesahujícími 700.000 kusů. V západní a střední Evropě se ale neprodává, místo něj tu Toyota nabízela Avensis. Camry bývala typickým zástupcem vyšší střední třídy, jenže jak auta rostou, vozy střední třídy Toyotu dorostly, a tak má dnešní osmá generace prodávaná na americkém trhu od roku 2017 najednou velikostně hodně blízko Opelu Insignia nebo Škodě Superb. O pohon se postará atmosférický zážehový čtyřválec o objemu 2,5 litru, který v kombinaci s elektromotorem poskytuje systémový výkon 160 kW.

Foto: Audi Vnějším designem nový e-tron zapadá do rodiny SUV modelů od Audi. Na délku totiž měří 4901 mm, je široký 1935 mm a vysoký 1616 milimetrů. Rozvor náprav nabízí bezmála tři metry (2928 mm), takže se dá předpokládat, že vzadu bude hodně prostoru pro nohy cestujících. Základní objem zavazadelníku je solidních 660 litrů. O pohon se starají dva elektromotory s nejvyšším celkovým výkonem 300 kW  a točivým momentem 664 Nm. To jsou parametry, které i u takhle velkého SUV (hmotnost automobilka nesdělila) zajišťují dostatečnou dynamiku. U elektromobilů je velice důležitý dojezd. V případě e-tronu udává automobilka ve zkušebním cyklu WLTP „více než 400 kilometrů”.  

Foto: Škoda Nová Škoda Fabia má novou masku chladiče, přední nárazník i světla s LED. U levnějších verzí obstarávají diodové reflektory pouze denní svícení a o světelný tok se starají klasické halogenové žárovky. LED diody jsou poprvé u tohoto modelu i u zadních světlometů. Další změnu najdeme u kol - nově nabízí Fabia až osmnáctipalcová. 18ti palcová jsou k dispozici pouze u verze hatchback. V interiéru byl upraven přístrojový panel, infotainment, sedadla jsou nově dvoubarevná a vzadu dva USB porty. Čím se ale nová Fabia vytáhla, jsou asistenční systémy. Nechybí například hlídání mrtvého úhlu, antikolizní systém nebo třeba asistent dálkových světel. Pod kapotou najdeme pouze benzínové motory, s dieselem se Fabia rozloučila. Všechny v nabídce mají tři válce a objem jeden litr, konkrétně se jedná o dva MPI a dva TSI. Motory TSI jsou pak vybavené turbem a mají filtry pevných částic. U nejsilnější TSI varianty je v nabídce i verze s automatickou převodovkou DSG.