Podnikám v HK

Foto: Ferrari Ferrari 458 Speciale je nová odlehčená verze, která navazuje na modely 360 Stradale a F430 Scuderia. Foto: Ferrari 458 Speciale zhubla na 1290 kilogramů. Nový atmosférický osmiválec o objemu 4,5 litru je nově vylazen na výkon 445 kW (605 koní). Z nuly na sto zrychlí za pouhé tři sekundy. Foto: Ferrari Vylepšení se dotklo také aerodynamiky a přítlaku. Nově najdeme vpředu a vzadu pohyblivé klapky, které se sami podle potřeby nastavují tak, aby měl automobil co nejlepší přítlak. Ve výbavě nechybí systém Slip Control, který sleduje úhel skluzu a upravuje rozdělení točivého momentu mezi zadními koly. U vozu samozřejmě nechybí rychlé pruhy na karoserii a velká kola. Foto: Ferrari Premiéra se bude konat ve Frankfurtu nad Mohanem, kde budou zveřejněny technické detaily a cena, které se oproti Italii zvýší cca o milon Kč. Foto: Ferrari

Evropský šampionát v trucktrialu  se už o nadcházejícím víkendu  posune zase o  krůček blíže ke svému letošnímu finále.  Ve dnech 24. a 25. srpna 2013 zavítá do Drnovic na Boskovicku a o další týden později pak vyvrcholí v Rakousku  posledním závodem sezóny z celkem šestidílného seriálu. Řada motoristických fanoušků sice  ve stejném termínu zamíří na Masarykův okruh v Brně  na motocyklovou  Grand Prix, nicméně pořadatelé věří, že také špičkový trucktrial si své fanoušky najde. Očekávána je po oba dny návštěva několika tisíc diváků, které nepochybně  čeká atraktivní a nevídaná podívaná. Posádky pak čeká celkem 14 sekcí v drnovické pískovně, které budou patřit k nejnáročnějším v celém letošním šampionátu. Na druhou stranu je  výhodou, že v písku se neničí technika tak, jako třeba na ostrých kamenech  v kamenolomech, kde se také  obvykle závodí.Začátek akce je v sobotu i v neděli v 9  hodin ráno a posádky sekce opustí kolem 18 hodiny večer. Připomeňme, že diváci musí dodržovat pokyny pořadatelů a nesmí vstupovat do  nebezpečných a zakázáných míst v pískovně, kde se závod pojede.Velké  ambice na titul si dělají i hned dva čeští zástupci, kteří tradičně soupeří proti sobě a ve stejné třídě. Konkrétně  obhájce titulu Tomáš Pražák s Mercedesem Unimog  a  Bohumír Čáp s Avií. Obě posádky před posledními dvěma závody dělí jen malý bodový rozdíl. Historicky úspěšnější pak je Prážák, který má na svém kontě tři evropské  tituly z posledních třech ročníků, zatímco  Čáp má jeden  (2007).Ze čtyř letošních startů českým posádkám patří  tři zlaté, čtyři stříbrné a jedna bronzová  medaile. Obě posádky tedy pokaždé uspěly,když o jedno zlato více má Tomáš Pražák. V úvodním kamenitém závodu ve Francii si Tomáš Pražák připsal první zlato a Bohumil Čáp stříbro. Druhý závod v Německu v kamenolomu měl hodně devastujících sekcí na  techniku a jedině zde českým zástupcům  zlato uniklo. Čáp měl uražený kříž kardanu a Pražák  zase dokonce třikrát za víkend proraženou  pneumatiku.Tomáš  nakonec skončil druhý a Bohouš třetí.Třetí díl šampionátu zavítal do Rakouska do štěrkovny, kde byly vytyčeny rovněž velmi těžké sekce. Jedna sekce byla např. připravena na obrovské hromadě kamení. Zde se ze zlata radoval přeloučský Čáp, zatímco Pražák skončil stříbrný.   Dosud poslední čtvrtý závod se jel v Německu na offroadové trati na dohled okruhu Lausitzring na hlíně a písku. Zde se opět o něco více radovali Tomáš Pražák s Ondrou Vodičkou, ale spokojeni byli také stříbrní Bohumír Čáp s Danou Zemkovou, kteří se tak dále perou o první místo celkově. Hodně pak napoví právě nadcházející  víkend.V kategorii S2 tedy zatím vede Tomáš Pražák na Mercedesu Unimog  před Bohumírem Čápem s Avii 31T 4X4, který ME jezdí již  15 let. Nikdo další z Česka pak už dlouho v posledních letech evropský trucktrial pravidelně nejezdí.Do Drnovic se ale chystá několik českých posádek. „Domácí prostředí je samozřejmě výhodou, bohužel někdy svazující. Je dobře, že na plakátu je Avia - jsme přeci v ČR a tak by to měla být samozřejmost, je to pro nás určitě příjemné,“ říká pilot posádky „z plakátu“  Bohouš Čáp. „Drnovice jsem si již dříve před několika lety vyzkoušel, je to krásná lokalita s velmi záludným terénem , ale nelikviduje auto. Jsou zde těžké výjezdy i sjezdy na srdce, těšíme se“ pokračuje.V podobném terénu pak Čáp o uplynulém víkendu úspěšně „potrénoval“, když se zúčastnil závodu  českého  mistráku ve stejné disciplíně v nedalekém Kunštátu . Připsal si zde zlato a dál vede ve své kategorii.Pokud pak jde o český šampionát, jistě je škoda, že další z jeho závodů byl naplánován rovněž právě na nadcházející  víkend – pojede se v Německu.  Posádky, kterým jde o co nejlepší  celkový výsledek v českém  šampionátu, tak v Drnovicích nemohou startovat, aby nepřišly o body. Namísto aby mohly porovnat své  kvality s evropskou konkurencí, nasbírat mezinárodní zkušenosti a předvést se domácím divákům.  Navíc, když pořadatelé českým posádkám zajistily   výrazné slevy na startovném. Na startu se přece jen představí několik dalších českých, či přesněji hlavně moravských,  jezdců, kteří se postaví proti  evropské konkurenci. „To, že se Drnovice kryjí s dalším českým závodem, je bohužel naše národní hloupost , dál nebudu komentovat !  Do Drnovic přijedou ty nejlepší české posádky, které umí zajet opravdu dobře, nechte se překvapit. Sportu zdar a Truck Trialu zvlášt a ať se práší za kočárem,“ vzkazuje fanouškům s úsměvem Čáp a zve je na víkend do moravské pískovny.Vstupné – Drnovice 2013:  150,-Kč jednodenní vstupenka,  270,-Kč dvoudenní vstupenka, děti do 140cm zdarma.Autor fotek: Pavel Pustějovský, motormix.cz

Foto: Mercedes-Benz Mercedes-Benz ukázal nový crossover GLA, který bude rivalem pro Audi Q3 nebo BMW X1. Premiéra modelu proběhne v září doma ve Frankfurtu. Foto: Mercedes-Benz Mercedes GLA měří na délku 4417 mm, na šířku 1804 mm a na výšku 1494 mm. S těmito rozměry vlastně půjde o nejmenší stuttgartské SUV. Zavazadlový prostor nabídne 412 litrů, po sklopení sedaček naroste na 836 litrů. Rozvor činí 2699 mm. Design je inspirovaný podle sedanu CLA. Foto: Mercedes-Benz Na výběr bude ze čtyř pohonných jednotek. Základ bude tvořit přeplňovaná šestnáctistovka GLA 200 s výkonem 115 kW, dále pak GLA 250 nebo GLA 250 4Matic. Turbodiesely zastoupí jediný motor ve slabší verzi o výkonu 100 kW a točivým momentem 300 Nm. Silnější verze GLA 220 CDI nabídne 125 kW a točivý moment 350 Nm. Foto: Mercedes-Benz Konkurent Audi Q3 je oproti Mercedesu o 32 mm kratší o 27 mm širší a o 114 mm vyšší. Foto: Mercedes-Benz  

Foto: Škoda Modernizovaná Škoda Yeti bude mít svojí premiéru na zářijovém frankfurtském autosalonu. Novinkou je městské a terénní provedení.   Foto: Škoda Škoda Yeti přišla o kulaté mlhovky, nyní jsou hranaté a umístěné níže v nárazníku. Nová maska je i s novým logem. Dále se můžeme těšit na nový přední nárazník, příplatkové bi-xenony s LED světly pro denní svícení. V zadní části jsou nová koncová světla. Foto: Škoda Yeti nabídne dvě provedení. "Městská" verze má nárazníky, boční lišty a prahy lakované v barvě karoserie. "Outdoorové" provedení dostane plastové kryty karoserie v černé barvě. Foto: Škoda Nabídka motorů je shodná jako u původního Yetiho, sahá od 1.2 TSI a 1.6 TDI o výkonu 77 kW až k 2.0 TDI s výkonem 125 kW.

Foto: Hyundai Jihokorejská automobilka ukázala fotografie nové generace Elantry (v Asii se model prodává pod názvem Avante). Modernizovaná Elantra se dočkala upraveného zevnějšku a nového naftového motoru CRDi. U vozu došlo k prodloužení předního nárazníku o 5 mm a zadního o 15 mm. Délka vozu tedy narostla na 4550 mm. Novinkou jsou diody pro denní svícení a 17ti palcová litá kola. V interiéru Elantra nabídne výše umístěné výdechy ventilace, systém FlexSteer a také parkovacího asistenta. Foto: Hyundai Kromě dosavadního zážehového čtyřválce 1.6i o výkonu 97 kW dostane Elantra vznětový čtyřválec 1.6 CRDi o výkonu 94 kW a s točivým momentem 279 Nm!

Foto: Honda Honda představila svůj nový kombík Civic Tourer. Koncept modelu už byl k vidění v březnu v Ženevě. Oficiální premiéra proběhne za měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Foto: Honda Automobil vlastní největší zavazadlový prostor ve své třídě. S objemem 624 litrů trumfne i Škodu Octavia Combi, která nabízí 610 litrů. Foto: Honda Pod kapotou se můžeme těšit na zážehový čtyřválec 1.8 i-VTEC s výkonem 104 kW (141 koní) a točivým momentem 174 Nm a druhý turbodiesel 1.6 i-DTEC o výkonu 88 kW (120 koní) a točivým momentem 300 Nm. Foto: Honda Honda Civic Tourer dostane adaptivní tlumiče, které mají zlepšit kvalitu jízdy. Foto: Honda  

Foto: Audi Automobilka Audi přichází se svým nejúspornějším sériovým automobilem.   Foto: Audi Audi A3 1.6 TDI ultra nabídne spotřebu 3,2 litru na 100 km. Spotřeba je o 6 litrů nižší než u standardní verze. Od běžného modelu se odlišuje nástavci prahů S line, 16ti palcovými koly s pneumatikami, má o 15 mm nižší podvozek a je o 25 kg lehčí. Automobil bude k dostání jak ve třídveřové tak pětidveřové verzi Sportback. Součástí výbavy je rádio Audi, elektrické ovládání oken a klimatizace. Pod kapotou této novinky se skrývá naftový motor 1.6 TDI o výkonu 81 kW (110 koní). Z nuly na stovku zvládne za 10,5 sekundy. Maximální rychlost je 200 km/h.

Foto: Hyundai Druhá generace Hyundai i10 se představí ještě letos v září ve Frankfurtu! Nová generace je oproti té předchozí delší o 80 mm, širší o 65 mm a rozvor je delší o 5 mm. Výška vozu se naopak zmenšila o 50 mm.  Model je tedy dlouhý 3665 mm, vysoký 1540 mm a rozvor měří 2385 mm. Zavazadlový prostor narostl na 252 litrů. Foto: Hyundai Hyundai i10 bude nabízen v pětidveřové variantě, možná se ale dočkáme i třídveřové verze. Vylepšení se dotkne také interiéru vozu. V základu tedy můžeme očekávat klimatizaci, hlavové airbagy, tempomat a další. Foto: Hyundai O motorech zatím moc informací není. Dá se očekávat benzínový tříválec 1.0 TCI s výkonem 78 kW a větší čtyřválec. Více informací na premiéře modelu ve Frankfurtu.  

Foto: Kia Automobilka Kia odstartovala prodej nových hot hatchů na českém trhu. Foto: Kia Jedná se o pětidvěřový cee'd GT a třídvéřový pro_cee'd GT. Oba vozy jsou dostupné ve dvou stupních výbavy a pořídíme je za stejnou cenu a to 539 980 Kč. Foto: Kia O pohon automobilů se stará nový přeplňovaný čtyřválec 1.6 T-GDI o výkonu 150 kW a točivém momentu 265 Nm. Zrychlení z nuly na stovku zvládnou za 7,7 sekundy a jejich maximální rychlost je 230 km/h. Foto: Kia Výbava zahrnuje přední mlhovky, 18ti palcová hliníková kola, elektrické stahování okének, duální elektronickou klimatizaci, tempomat, kožený volant, atd. Vyšší stupeň výbavy Plus je o 40 000 Kč dražší a přidává xenonové světlomety, bezklíčový vstup, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla a volant, atd.

Foto: Renault Už příští rok přijede na trh připravované Clio RS Gordini, které se stane nejrychlejším z modelů Clio. Nový model dostane více výkonu a tvrdý podvozek. O pohon se bude starat přeplňovaný benzínový motor o objemu 1.6 litru s výkonem 169 kW tedy 230 koní a točivým momentem 285 Nm. Z nuly na sto zvládne nové Clio RS Gordini za 5,9 sekundy. Nejvyšší rychlost bude činit 250 km/h. Foto: Renault Nové Clio RS Gordini se dočká také snížení podvozku o 10 mm a také by se měla snížit hmotnost na cca 1180 kg. Cena modelu se bude pohybovat na částce 700 000 Kč. Vybírat bude lze ze čtyř barevných odstínů karoserie.  

Foto: BMW Automobilka BMW oficiálně představila svůj první plně elektrický vůz i3. V Česku bude k dostání v listopadu v základní verzi za 900 000 Kč. Foto: BMW Vůz je poháněn elektromotorem o výkonu 125 kW (170 koní) s točivým momentem 250 Nm. Z nuly na stovku zvládne za 7,2 vteřin. Maximální rychlost je omezena na 150 km/h. Dobíjení baterií o kapacitě 22 kWh trvá zhruba osm hodin. Foto: BMW Model měří na délku 3999 mm a na výšku 1578 mm. Váží velmi slušných 1195 kg. Zavazadlový prostor nabízí pouhých 260 litrů. Foto: BMW BMW i3 není zrovna levná záležitost. Za 900 000 Kč se snadno seženou větší auta střední třídy. Za skoro stejné peníze pořídíme třeba i tříprostorové Audi A4 s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW.

Foto: Peugeot Přijíždí nová generace Peugeotu 308! Nový model díky modulární platformě EMP2 zhubl 140 kilogramů! Foto: Peugeot Na délku bude automobil dlouhý 425 cm a vysoký 146 cm. Zavazadlový prostor pojme 470 litrů. Vzácností jsou přední světlomety s technologií LED. V interiéru najdeme volant s malým průměrem a za ním rychloměr i otáčkoměr. Foto: Peugeot V nabídce motorů je tříválec 1.2 VTi s výkonem 62 kW, dále 1.6 THP s výkonem 92 kW a točivým momentem 200 Nm. Z turbodieselů pak verze motoru 1.6 HDi s výkony buď 68 nebo 85 kW. Foto: Peugeot Peougeot 308 bude k dostání ve čtyřech stupních výbavy. Základní provedení Acces má klimatizaci, elektrická přední okénka, LED denní svícení. Výbava Active přidává litá kola, zadní parkovací senzory, elektrické ovládání zadních oken, atd. Allure má i přední parkovací senzory a také navigaci. Vrcholová výbava Feline nabízí bezklíčový vstup, sadu jízdních asistentů, panoramatické střešní okno, 230V zásuvku a kombinované čalounění.