Podnikám v HK

Foto: Lexus Od října bude na českém trhu k mání Lexus NX 300h. Základ začíná na 1.029.000 Kč.   Foto: Lexus Lexus NX bude zatím k dispozici pouze s hybridním motorem NX 300h s kombinovaným výkonem 145 kW, průměrná spotřeba je 5,2 l na 100 km. Na výběr bude mezi pohonem předních nebo všech kol. Foto: Lexus Vůz pořídíte od 1.029.000 Kč - výbava Comfort, která obsahuje osm airbagů, dvouzónovou klimatizaci, litá 17i palcová kola, volič jízdních režimů, osmipalcový centrální displej, textilní čalounění sedadel. Čtyřkolka je o 50.000 Kč dražší. Druhý výbavový stupeň Executive stojí od 1.199.000 Kč a nabídne litá 18i palcová kola, elektricky nastavitelná přední sedadla a jejich vyhřívání, tempomat, dešťový senzor a kožené čalounění. Za pohon všech kol si opět musíte připlatit 50.000 Kč. Foto: Lexus Za 1.349.000 Kč získáte sportovní paket F Sport, který zahrnuje speciální 18i palcová kola, diodová potkávací a dálková světla, sportovní sedadla, atd. Úplným vrcholem je varianta Premium s pohonem všech kol. Základní cena je 1.489.000 Kč a nabídne Vám navigaci Lexus Premium, diodové přední světlomety, vyhřívaný volant, audio Mark Levinson se čtrnácti reproduktory,..

Foto: Mercedes-Benz Mercedes-Benz představil třetí generaci modelu Vito, které bude nabízeno ve třech různých délkách. Foto: Mercedes-Benz Zákazníci si budou moci vybrat ze tří délek - 4895 mm, 5140 mm a 5370 mm. Výška u žádného modelu nepřekračuje 1910 mm. V nabídce je jak dodávková verze bez zadních sedadel, tak i verze pro převoz cestujících. Foto: Mercedes-Benz Kromě tří různých délek je možnost vybrat si pohon předních nebo zadních kol, popřípadě variantu 4x4. Pro pohon předních kol je připraven přeplňovaný vznětový čtyřválec o objemu 1,6 l ve dvou variantách: Vito 109 CDI s výkonem 65 kW a točivém momentu 230 Nm a Vito 111 CDI s výkonem 84 kW a s točivým momentem 270 Nm. Foto: Mercedes-Benz Pro vozy s pohonem všech kol nebo s pohonem zadních kol je přidělen motor o objemu 2,15 l ve třech verzích: Vito 114 CDI o výkonu 100 kW a točivém momentu 330 Nm, dále Vito 116 CDI s výkonem 120 kW a s točivým momentem 380 Nm, vrchol tvoří Vito 119 BlueTEC, jež disponuje výkonem 140 kW a 440 Nm točivého momentu. Foto: Mercedes-Benz Mercedes-Benz Vito s pohonem předních a zadních kol je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. Kompletně všechny motory splňují emisní normu Euro 6.

Foto: Ford Nová generace Fordu F-150 byla představena již začátkem tohoto roku, nyní automobilka zvěřejnila podrobnější informace o pohonných jednotkách. Foto: Ford Novinka díky značnému použití hliníku a vysokopevnostní oceli zhubla oproti předchůdci o 300 kg! Díky nižší váze je pick-up rychlejší, lépe brzdí a jeho spotřeba paliva klesla. Foto: Ford Základem motorizací je atmosférický šestiválec o objemu 3,5 l. Nabídne výkon 211 kW (283 koní) a točivý moment 345 Nm. Další možností v novém Fordu bude zážehový šestiválec 2.7 EcoBoost, který dosahuje výkonu 242 kW (325 koní) a točivého momentu 507 Nm. Nabídku motorizací ještě doplní 3.5 Ti-VCT a atmosférický osmiválec 5.0 Ti-VCT. Foto: Ford Pick-up F-150 nabídne z moderních technologií například LED světlomety, sadu kamer, airbagy v zadních pásech nebo pomocníky jako adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, atd.

Foto: Porsche Porsche ukázalo faceliftovaný Cayenne. Hlavní novinkou je dvakrát přeplňovaný šestiválec! Foto: Porsche Co se týče designu, změnil se hlavně přední nárazník, který má nyní větší chladicí otvory, užší pásky diod pro denní svícení a jeho vzhled je více agresivnější. Změnou prošly také blatníky a kapota. V zadní části vozu je jiný tvar zadních světel a jsou jinak tvarované koncovky výfuku. Foto: Porsche Základní verze S dostala nový vidlicový šestiválec 3,6 l se dvěma turbodmychadly o výkonu 309 kW a točivý moment činí 550 Nm (nahradil předchozí vidlicový osmiválec 4,8 l). Foto: Porsche Novinkou je také nasazení plug-in hybridního ústrojí. Přeplňovaný V6 nabízí 245 kW (333 koní), elektromotor dodá dalších 70 kW (95 koní). Točivý moment nabídne hodnotu 590 Nm. Turbu zůstal přeplňovaný V8 4,8 l, disponuje výkonem 382 kW a 750 Nm. Všechny motory jsou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Foto: Mazda Mazda oficiálně odhalila první snímky nové generace Mazdy 2, krátce po úniku fotek japonské verze Demio. Japonský konkurent pro novou generaci Fabie nebo Fiesty výrazně narostl.   Foto: Mazda Design nové Mazdy vychází z konceptu Hazumi, který byl představen na letošním ženevském autosalonu. Mazda 2 nabídne oproti konceptu upravené hlavní světlomety, pozměněný přední nárazník, změkčenou příď, menší litá kola a větší venkovní zrcátka. Foto: Mazda Nová generace povyroste oproti předchůdci o 15 cm (4070 mm), rozšíří se na 1730 mm (o 35 mm více) a nižší bude o celých 25 mm (1450 mm). Inetriér by měl být prostornější, palubní deska je velmi jednoduchá a také vychází z konceptu Hazumi. Foto: Mazda Pod kapotou novinka nabídne zážehový 1.3 Skyactiv-G s výkonem 68 kW a dvě benzinové patnáctistovky (slabší z nich disponuje výkonem 55 kW) a turbodiesel 1.5 Skyactiv-D s výkonem 77 kW.

Foto: Opel Opel představil Corsu pro modelový rok 2015. Nová Corsa, která se ukáže ve světové premiéře v říjnu na Mondial de l' Automobile v Paříži bude konkurentem pro Fiestu, Pola či Fabii. Foto: Opel Novinka nabídne novou příď, která je spíše nižší než u předchůdce a působí jako u modelu Adam. Vzadu jsou nové svítilny orientované na šířku (inspirace modelem Astra) a upravený nárazník. Foto: Opel V interiéru najdeme sedmipalcový dotykový displej kompatibilní se systémy Apple i Android. Opel slibuje také řadu elektronických asistentů - např.: upozornění vozidla v mrtvém úhlu, asistenční systém pro udržování jízdního pruhu nebo samočinné přepínání dálkových světel. Výše uvedené systémy ovšem jistě nebudou v základní výbavě. Foto: Opel Základem motorizací bude benzínový tříválec Ecotec s turbem o výkonu buď 66 kW nebo 85 kW. Dále bude v nabídce motor 1.4 Turbo o výkonu 74 kW a točivém momentu 200 Nm. Z naftových motorů ještě budete moci vybrat z třináctistovky CDTi o výkonových verzích 55 nebo 70 kW. Později přijde ještě sportovní verze OPC s výkonem kolem 150 kW. Motory budou spojené s novými šestistupňovými převodovkami (manuálními i automatickými).

Foto: Volkswagen Volkswagen představil 3. července osmou generaci modelu střední třídy. Současně se ukázal jak kombík (v Německu bude začínat na částce 25 950 euro), tak i sedan (25 875 euro).   Foto: Volkswagen Sedan na délku měří 4767 mm (o 2 mm méně než u předchozí generace). Rozvor je 2791 mm (o 79 mm více). Nový Passat také potěší nejnovějšími elektronickými systémy podpory jízdy nebo displejem namísto přístrojové desky. Foto: Volkswagen Z benzínových motorizací je v nabídce 1.4 TSI naladěná na 92 kW (125 koní) nebo 110 kW (150 koní). Dalšími motory na benzín jsou 1.8 TSI o výkonu 132 kW (180 koní). Vrchol tvoří dvoulitr s variantami 162 kW a 206 kW. Foto: Volkswagen Z naftových motorů je k dispozici 1.6 TDI o výkonu 88 kW (120 koní), 2.0 TDI naladěný na 110 nebo 140 kW. A turbodiesel 2.0 TDI twin-turbo s výkonem 176 kW (240 koní), který nabídne zajímavý točivý moment 500 Nm.

Foto: Mercedes-Benz Mercedes-Benz zveřejnil český ceník kombíku třídy C! Konkurenta pro Audi A4 nebo BMW řady 3 pořídíte od 892.980 Kč. Foto: Mercedes-Benz Základ tvoří benzínová šestnáctistovka C 180 o výkonu 115 kW kombinovaná se šestistupňovou manuální převodovkou. Částka začíná na již zmiňovaných 892.980 Kč. Ze zážehových motorů je tu dále v nabídce dvoulitr C 200 s šestistupňovým manuálem o výkonu 135 kW a dále výkonnější C 250 se sedmistupňovým automatem o výkonu 155 kW a točivém momentu 350 Nm. Foto: Mercedes-Benz Z dieselových motorů jsou k dispozici dva čtyřválce přeplňované dvěma turbodmychadly. Slabší verze C 220 Bluetec se šestistupňovým manuálem disponuje výkonem 125 kW, silnější C 250 Bluetec se sedmistupňovým automatem nabídne 150 kW. Cena začíná na 1.157.970 Kč. Foto: Mercedes-Benz V základní výbavě nechybí centrální zamykání, palivová nádrž na 66 l, klimatizace ani 16i palcová kola. Za příplatek lze získat parkovacího asistenta, couvací kameru, diodové světlomety, vyhřívání předních sedadel nebo parkovací senzory.

Foto: Ford V Goodwoodu se ukázal omlazený Ford Focus ST, který má poprvé pod kapotou i dieselový motor.   Foto: Ford Faceliftovaný Focus ST dostal nový, jinak tvarovaný nárazník a kapotu, nová kola o průměru 18 a 19 palců a také masku chladiče ve stylu automobilů Aston Martin. Interiér vozu nabídne volant se zploštělou spodní částí, nové ovládání klimatizace a také osmipalcový dotykový displej systému Ford SYNC 2. Foto: Ford Benzinový motor zůstal u stejných parametrů, to znamená, že disponuje výkonem 184 kW a točivým momentem 350 Nm a standardně je spojený s šestistupňovou manuální převodovkou. Kombinovaná spotřeba by měla činit 6,8 l/100 km. Foto: Ford Hlavní novinkou je čtyřválcový turbodiesel 2.0 TDCi o výkonu 136 kW (185 koní) a točivém momentu 400 Nm. Zrychlení z 0-100 km/h by měl zvládnout za 8,1 sekundy (u benzínové verze je to 6,5 sekundy). Maximální rychlost je 217 km/h (u benzínu pak 247 km/h).

Foto: Nissan Nissan odhalil novou Navaru. V pořadí již 12. generace tohoto modelu se v Česku objeví během příštího roku. Foto: Nissan Nová Navara má přepracovanou příď s diodovými světly pro denní svícení, velkou masku chladiče ve tvaru písmene V, velmi výrazný je také přední nárazník. Novinkou je zadní parkovací kamera a směrovky ve vnějších zpětných zrcátkách. Foto: Nissan V nabídce motorizací je zážehový čtyřválec o objemu 2,5 l, který disponuje výkonem 140 kW a točivým momentem 450 Nm. Oproti minulé verzi by měla být nižší spotřeba paliva o 11%! Druhou možností je vznětový čtyřválec o stejném objemu a výkonu buď 120 kW nebo 140 kW. Foto: Nissan Obě jednotky budou dostupné se šestistupňovou manuální převodovkou nebo s automatickou sedmistupňovou převodovkou.

Foto: BMW Automobilka BMW oficiálně představila druhou generaci luxusního SUV X6. Po šesti letech přichází novinka, která povyrostla a zhubla.   Foto: BMW Design vozu vychází z předchozí generace a do jisté míry také z nynější modelové řady X4 a X5. V základu nová X6 nabídne 19i palcová kola. Za předními blatníky jsou ventilační průduchy, zvětšily se zadní svítilny a změnou prošel také zadní nárazník. Interiér v podstatě kopíruje novou generaci BMW X5. Novinkou je multifunkční přístrojový panel. Foto: BMW Nová generace X6 je oproti svému předchůdci o 32 mm vyšší (4909 mm), rozvor zůstal stejný a to 2933 mm. Zavazadlový prostor narostl o 10 l na 580 l. Proti minulé generaci by měla být nová X6 o 40 kg lehčí. Foto: BMW V době uvedení na trh bude nová X6 dostupná se třemi motory. Z benzínových motorů je to přeplňovaný vidlicový osmiválec xDrive50i o výkonu 330 kW. Další dvě varianty jsou vznětové: řadový šestiválec xDrive30d s výkonem 190 kW a šestiválec M50d o výkonu 280 kW. Na jaře 2015 by se měla nabídka motorů rozšířit o xDrive35i (225 kW) a naftový xDrive40d (230 kW).

 Foto: BMW Novinka BMW X4 má české ceny! V základu tento vůz pořídíte za 1,24 milionu Kč, což je téměř o půl milionu méně než u vozu BMW X6. Na český trh bude nová X4 uvedena již 12. července, objednávat už můžete nyní.    Foto: BMW V nabídce bude šest motorizací. Základ tvoří benzínový čtyřválec xDrive20i s výkonem 135 kW, který bude dostupný jenom s osmistupňovým automatem jako u všech ostatních turbomotorů. Dále je k dispozici xDrive28i naladěný na 180 kW. Vrchol benzínových motorizací tvoří šestiválec xDrive35i s výkonem 225 kW, který zvládne zrychlení z 0-100 km/h za 5,4 sekundy.  Foto: BMW Pro příznivce nafty je tu dvoulitr xDrive20d s výkonem 140 kW. Dále je tu v nabídce šestiválec xDrive30d s výkonem 190 kW. Na samém vrcholu je šestiválec xDrive35d o výkonu 230 kW, který pořídíte za 1.578.200 Kč a jeho kombinovaná spotřeba by měla být 6 l/100 km.  Foto: BMW