Podnikám v HK

Foto: Opel Opel představuje sportovnější variantu Insignie. Nyní už se nejmenuje OPC, jelikož Opel se vrátil k označení GSi.    Foto: Opel Insignii GSi nově pohání turbodmychadlem přeplňovaný zážehový dvoulitr s výkonem 191 kW (260 koní). Maximální točivý moment je na hodnotě 400 N.m. Motor je spjat s osmistupňovým automatem. Normovaná spotřeba v kombinovaném cyklu činí 8,6 l/100 km. Standardem pro novou Insignii GSi je pohon všech kol. Později se novinka představí též s turbodieselem.   Foto: Opel V porovnání s klasickou Insignií došlo ke snížení podvozku o 10 mm, dostala také sportovní tlumiče a o zpomalování se postará výkonný brzdový systém Brembo se čtyřpístkovými brzdiči s předními kotouči o průměru 345 mm. Sportovní podvozek doplňují 20" pneumatiky Michelin Pilot Sport 4.   Foto: Opel Světová premiéra této novinky proběhne v září na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Na trh by měla vstoupit krátce po premiéře (na německém domácím trhu už v říjnu).

Foto: Ford Ford začal prodávat Fiestu ve dvou dalších verzích - sportovně pojatá ST-Line a luxusní Vignale.   Foto: Ford Nejluxusnější verze Vignale nabízí 17" kola s deseti paprsky, polokožené čalounění sedadel, automatickou klimatizaci, tempomat, elektricky ovládaná zadní okna , elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, zadní parkovací kameru, bezklíčové odemykání a startování,.. Tuto linii pořídíte od 478.990 Kč, pod kapotou je litrový EcoBoost s 92 kW, který je spjat se šestistupňovým manuálem. Možností je i slabší verze s 74 kW se šestistupňovou automatickou převodovkou, jejíž částka startuje na 493.990 Kč.   Foto: Ford Sportovní verze ST-Line nabídne 17" kola s pěti zdvojenými paprsky ve tvaru písmene Y. Uvnitř je systém Sync 3 s barevnou 6,5" obrazovkou, startovací tlačítko a rovněž černé čalounění stropu. K dispozici jsou dvě varianty litrového EcoBoostu (74 kW a 92 kW) s manuální šestistupňovou převodovkou. Slabší verze začíná na 414.990 Kč, silnější pak od 439.990 Kč.   Foto: Ford Technické parametry: (1.0 EcoBoost) maximální výkon: 74 kW maximální točivý moment: 170 N.m. maximální rychlost: 183 km/h zrychlení z 0-100 km/h: 10,5 s kombinovaná spotřeba: 4,3 l/100 km   Foto: Ford

Foto: Porsche Porsche oficiálně představilo nejvýkonnější 911 v historii! Jedná se o Porsche 911 GT2 RS, které je poháněno dvakrát přeplňovaným šestiválcem. Ten vychází z motorizace pro 911 Turbo S.   Foto: Porsche Novinka se oficiálně představila na festivalu rychlosti v Goodwoodu. Pod kapotou je 3,8 l šestiválec s dvěma turbodmychadly. Jeho maximální výkon je na hodnotě 515 kW (700 koní)! Nejvyšší točivý moment je 750 N.m. Ve srovnání s předchůdcem (Porsche 911 GT2 RS r. 2010) je to značný nárůst (o 59 kW a o 50 N.m.).   Foto: Porsche Porsche 911 GT2 RS je dvoumístné s pohonem zadních kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK. Na německém trhu začíná částka na 285.220 euro (cca 7,4 milionu Kč).   Foto: Porsche Vůz zvládne stovku za pouhé 2,8 sekundy a maximální rychlost je 340 km/h. Ve srovnání s předchozí generací - ta zvládala stovku za 3,5 sekundy a zrychlila maximálně na 330 km/h. Foto: Porsche    

Foto: Škoda Škoda Karoq se oficiálně představí veřejnosti na frankfurtském autosalonu, ale objednat si tento vůz můžete už nyní! V Česku začíná Karoq na 529.900 Kč.   Foto: Škoda Nový Karoq je prozatím dostupný pouze s dražšími výbavovými stupni. Na základní výbavu Active si tak ještě budeme muset chvíli počkat. Aktuálně nejlevnější provedení začíná na částce 529.900 Kč. Jedná se o výbavu Ambition a motor 1.0 TSI s výkonem 85 kW. Výbava zahrnuje například automatickou dvouzónovou klimatizaci, infotainment Bolero + 8" displej, tempomat s omezovačem rychlosti, 7x airbag a mnoho dalšího.   Foto: Škoda Dále je také k dispozici výbavový stupeň Style, který začíná na 584.900 Kč. Oproti Ambition má navíc diodové světlomety, mlhovky s funkcí Corner, navigační systém Amundsen + 8x reproduktor, bluetooth, 17" litá kola, adaptivní tempomat ACC,...   Foto: Škoda Technické parametry: (1.0 TSI) zdvihový objem: 999 cm3 maximální výkon: 85 kW maximální točivý moment: 200 N.m. maximální rychlost: 187 km/h zrychlení z 0-100 km/h: 10,6 s kombinovaná spotřeba: 5,2 l/100 km   Foto: Škoda  

Foto: Seat Seat představuje své druhé SUV s označením Arona, která je větším sourozencem hatchbacku Ibiza.   Foto: Seat Seat Arona je dlouhá 4138 mm, na výšku měří 1543 mm. Ve srovnání s Ibizou narostla na délku o 79 mm a na výšku o 99 mm. Světlá výška vzrostla o 15 mm. Na přídi nalezneme trojúhelníkové hlavní reflektory, černé oplastování s doplněním o stříbrnou barvu.   Foto: Seat V nabídce motorizací je tříválec 1.0 TSI o výkonech 70 kW a 85 kW. Dále nový čtyřválec 1.5 TSI s výkonem 110 kW. Z turbodieselů můžete sáhnout po 1.6 TDI s výkony 70 kW a 85 kW. Převodovky jsou buď pěti nebo šestistupňové manuální, ale v nabídce je také sedmistupňové DSG - záleží na vybrané motorizaci. Pro evropské trhy bude dále k dispozici 1.0 TSI o výkonu 66 kW. Mimo Evropu pak bude k mání třeba benzinový čtyřválec 1.6 MPI (81 kW).   Foto: Seat Standardem je řada asistenčních, zábavních i informačních systémů. Jde například o Front Assist, adaptivní tempomat, funkce Stop & Go, asistent pro rozjezd do kopce, senzory deště, multikolizní brzda, bezklíčový přístupový systém, zadní kamera, 8" dotyková obrazovka, asistent pro sledování únavy šoféra, bezkabelová nabíječka nebo automatické stěrače a světla.   Foto: Seat

Foto: Volkswagen Volkswagen oficiálně představil v Berlíně šestou generaci modelu Polo. Nechybí ani sportovní verze GTI!   Foto: Volkswagen Oproti páté generaci se vůz výrazně zvětšil. Na délku nyní měří 4053 mm (+81 mm více než u předchůdce). Rozvor náprav vzrostl na 2564 mm (+94 mm). Šířka vozu činí 1751 mm (+69 mm). Též se rozšířil i zavazadlový prostor z 280 l na 351 l.   Foto: Volkswagen V interiéru je nová obrazovka multimediálního systému s rozměrem dle verze 6,5" - 8". Nový je také příplatkový digitální přístrojový štít. Nové Polo nabídne řadu asistenčních systémů - brzdný asistent s rozpoznáváním chodců, automatický parkovací asistent, adaptivní tempomat s funkcí stop and go a nebo sledování vozidel v mrtvém úhlu. Polo se bude na trhu dodávat ve třech výbavových stupních (Trendline, Comfortline, Highline) a se 14 barvami karoserie.   Foto: Volkswagen V nabídce zážehových motorizací nechybí dvě verze atmosférického tříválce 1.0 MPI s výkony 48 kW nebo 55 kW, dále dvě varianty přeplňovaného tříválce 1.0 TSI s výkony 70 kW nebo 85 kW a čtyřválec 1.5 TSI Evo (s výkonem 110 kW). Z turbodieselů je k dispozici 1.6 TDI ve výkonových variantách 59 kW a 70 kW. Poprvé se v nabídce objevuje motor na stlačený zemní plyn 1.0 TGI s výkonem 66 kW. Slabší jednotky budou v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou, ty silnější se šestistupňovým manuálem. Motorizace s výkonem nad 70 kW budou k dostání i v kombinaci s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou.   Foto: Volkswagen Vrcholem nabídky je verze VW Polo GTI, kterou pohání přeplňovaný čtyřválec 2.0 TSI s výkonem 147 kW. Nové Polo by se v Česku mělo objevit na začátku listopadu 2017, ceník by měl být dostupný koncem srpna.   Foto: Volkswagen  

Foto: Audi Audi v Česku začalo prodávat RS5 Coupé. Základní cena činí 2.254.900 Kč.   Foto: Audi Nová generace vozu Audi RS5 Coupé měla oficiální premiéru v březnu na ženevském autosalonu. Už nyní přichází s tímto modelem na náš trh. Předchozí generace nabídla osmiválec FSI o objemu 4,2 l. Novinka má nově vyvinutý šestiválec 2.9 Biturbo. Výkon oproti minulé generaci zůstal na stejné hodnotě 331 kW (450 koní). Maximální točivý moment vzrostl na 600 N.m. (dříve 430 N.m.). Vůz udělá "stovku" za 3,9 sekundy, což je o 0,7 sekundy dřív než u předchozí generace. Maximální rychlost je stejná jako u předchůdce a to 280 km/h. Převodovka je nyní osmistupňová.   Foto: Audi   Výbava obsahuje 19" kovaná kola Audi Sport, diodové světlomety, sportovní podvozek s nastavitelnými tlumiči, sportovní sedadla potažená kůží a Alcantarou, laděné výfuky RS, automatickou klimatizaci.   Foto: Audi První vozy budou pro zájemce během léta tohoto roku. Technické parametry: zdvihový objem: 2894 cm3 maximální výkon: 331 kW maximální točivý moment: 600 N.m. maximální rychlost: 280 km/h zrychlení z 0-100 km/h: 3,9 s kombinovaná spotřeba: 8,7 l/100 km   Foto: Audi  

Foto: BMW BMW představilo koncept nového kupé řady 8. Novinka má být kombinací luxusu a sportovní jízdy.  Světovou premiéru si odbyl tento vůz na výstavě automobilové krásy Concorso d'Eleganza Villa d'Este v Itálii. Produkční verze je v očekávání během příštího roku. Novinka by měla konkurovat kupé třídy S od Mercedesu. Z prvního snímku je patrné, že  půjde o velké kupé třídy Gran Turismo. Nová řada dostane pevné přední svítilny, zatím ovšem nevíme zda půjde o diody s laserovou technologií. Zadní tvarované svítilny používají technologii OLED (Organic LED). Interiér vozu je kombinací kůže, alcantary, karbonových vláken a hliníku. Technické parametry vozu zatím BMW nezveřejnilo. V nabídce motorizací by ale nejspíš neměl chybět dvakrát přeplňovaný šestiválec i osmiválec. Vrcholovým agregátem by měla být varianta s V12 s dvěma turby.          

Foto: Škoda Škoda oficiálně ve Stockholmu představila nový model Karoq, nástupce Yetiho a po větším Kodiaqu své druhé SUV! Výroba bude probíhat v Kvasinách a v Rychnově nad Kněžnou.   Foto: Škoda Automobil na délku měří 4382 mm, na šířku 1841 mm, na výšku 1605 mm a rozvor náprav činí 2630 mm. Oproti Škodě Kodiaq je o 315 mm kratší a nabízí se pouze v pětimístném provedení.   Foto: Škoda Nabídka motorizací obsahuje celkem pět agregátů. Tříválec 1.0 TSI disponuje výkonem 85 kW (115 koní) a točivým momentem 200 N.m. Silnější čtyřválec 1.5 TSI nabídne 110 kW a 250 N.m. Diesel 1.6 TDI (85 kW a 250 N.m.) a 2x 2.0 TDI - slabší verze má 110 kW a 340 N.m., silnější verze pak 140 kW a 400 N.m. Poslední jmenovaná verze je spjata výhradně se sedmistupňovou dvouspojkou a pohonem všech kol. K ostatním agregátům je v základu šestistupňový manuál nebo možnost sedmistupňové DSG.   Foto: Škoda Škoda Karoq poskytne širokou škálu asistentů - adaptivní tempomat a automatickým brzděním, udržováním rychlosti a odstupu od vozidel, rozpoznávání kolizí s chodci, parkovací asistent, hlídač mrtvého úhlu, čtení dopravních značek, atd.   Foto: Škoda Technické parametry: (1.0 TSI) zdvihový objem: 999 cm3 maximální výkon: 85 kW maximální točivý moment: 200 N.m. maximální rychlost: 187 km/h zrychlení z 0-100 km/h: 10,6 s kombinovaná spotřeba: 5,2 l/100 km  

Foto: Jeep Jeep Compass, konkurent Škody Karoq už má české ceny. V nabídce jsou zatím jenom dvě motorizace a jedna výbava.   Foto: Jeep Vůz měří na délku 4,39 m a jeho rozvor činí 2,64 m. Svou velikostí tak zaujímá místo v kategorii kompaktních SUV.   Foto: Jeep Po debutu na podzimním autosalonu v Los Angeles přijíždí Jeep Compass na český trh. K dispozici je zatím v prvotní výbavě Opening Edition a na výběr je mezi dvěma motorizacemi - zážehový motor 1.4 MultiAir (125 kW) a vznětový motor 2.0 MultiJet (103 kW). Variantu s benzinovým čtyřválcem pořídíte za 825.000 Kč. Naftový čtyřválec je ještě o 17.000 Kč dražší. Obě dvě motorizace jsou spjaty s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol.    Foto: Jeep     Výbava je bohatá a zahrnuje 18" litá kola, zadní parkovací senzory, elektrická a vyhřívaná zrcátka, bezklíčový vstup, dešťový a světelný senzor, kožený volant, dvouzónovou klimatizaci, multimediální systém Uconnect 8.4, mlhovky s funkcí přisvěcování do zatáčky, tempomat, audiosystém + 6x reproduktor.   Foto: Jeep Technické parametry: (1.4 MultiAir) zdvihový objem: 1368 cm3 maximální výkon: 125 kW maximální točivý moment: 250 N.m. maximální rychlost: 204 km/h zrychlení z 0-100 km/h: 9,3 s kombinovaná spotřeba: 6,9 l/100 km Foto: Jeep  

Foto: Fiat Fiat 500 L prošel výraznou modernizací, kdy italská automobilka na tomto vozu použila 40% nových dílů.   Foto: Fiat Nová jsou světla, nárazník je jinak tvarovaný, změnou prošla rovněž i záď vozu. Tam jsou nyní chromované vložky po stranách víka zavazadelníku a koncové mlhovky s couvacími světly se přesunuly níže do nárazníku. Uvnitř vozu je také několik novinek. Například obrazovka multimediálního systému narostla z 5" na 7", dále přepracovaný přístrojový štít nebo nový volant.   Foto: Fiat Fiat 500L bude nabízen ve třech verzích. Základní varianta měří na délku 4,28 m, rozvor činí 2,61 m. Dále je v nabídce 500L Living (4,38 m), které je k dispozici i v sedmimístném provedení. Třetí verzí je terénně zaměřené 500L Cross.    Foto: Fiat Z motorizací je v nabídce šestnáctiventilová zážehová čtrnáctistovka (70 kW), dále přeplňovaný čtyřválec 1.4 T-Jet (88 kW) a dvouválec 0.9 TwinAir (77 kW). Z turbodieselů můžete sáhnout po 1.3 MultiJet (70 kW) nebo 1.6 MultiJet (88 kW).   Foto: Fiat  

Foto: Fiat Fiat představuje nástupce Punta. Nový malý hatchback s označením Argo je určen zatím jen pro Jižní Ameriku. Novinka přijíždí s agresivním vzhledem, díky sportovním nárazníkům, větším kolům a červeným detailům. V Brazílii k pohonu vozu poslouží motory FireFly. Litrový tříválec o výkonu 53 kW a čtyřválcová třináctistovka se 74 kW společně s 1.8 E.torQ, který známe z pick-upu Toro. Motor FireFly 1.0 lze kombinovat s robotizovanou převodovkou. Nejsilnější zážehový motor možno kombinovat s klasickým měničovým automatem. A jak je v Brazílii obvyklé, spalovat mohou benzin i etanol. Foto: Fiat O designu uvnitř vozu toho zatím moc nevíme, protože Fiat odhalil pouze fotografie přístrojové desky s budíky a centrálním displejem.   Foto: Fiat I když je Argo určeno zatím jen pro brazilské trhy, je možné, že časem tento model italská automobilka uvede i na ostatních trzích, třeba i na těch evropských.