Foto: Porsche
Dnes se podíváme na nové Porsche, které bude mít svoji oficiální premiéru až na Ženevském autosalonu, který se koná v březnu tohoto rok. Důvod je takový, že po Detroitském autosalonu byl po tomto krasavci tak velký zájem, že automobilce nezbývalo nic jiného, než automobil částečně představit.
Foto: Porsche
Dvoumístný kabriolet, který dokáže sklopit střechu do 50km/h a stihne se složit za sedadla do pohodlných 9 sekund je lehčí až o 35kg, má z většiny nový podvozek a dá se říci, že až o 15% hospodárnější motory. Boxster má typicky stavěnou kapotu pro Porsche, ale určitě za zmínku stojí nepřehlédnutelný mohutný prolis na boční straně auta, který vede od zadního nasávacího otvoru po celých dveřích, který nás odkazuje na sportovně laděný typ Carrery GT.
Foto: Porsche
Automobil je pořád takřka stejný, má plátěnou střechu, motor stavěný uprostřed a pohon je stále veden na zadní kola. Porsche má k dispozici dva výkonnostní motory a pro šílence rychlejší jízdy je ten rychlejší a výkonnější označen typem S. Základní motor 2,7l má výkon 265 koní, zrychlení z 0 na 100 za 5,7 sekund a spotřeba činí 7,7l / 100km. Ten silnější s označením S s obsahem 3,4l s šestiválcem to dává za rovných 5sekund a „sežere“ 8l /100km. Všechny tyto čísla jsou uvedeny s automatickou převodovkou.
Foto: Porsche
Pojďme se ale vrátit k již zmiňované karoserii. Rozvor auta až o 60mm přispělo ke zkrácení převisů a pořádné změny dosáhl i podvozek, ten má vpředu o 40mm větší rozchod a vzadu pak o 10mm. I na těchto prvcích byla snížena váha a to vše přispělo k lepší ovladatelnosti a jízdních vlastností.
Foto: Porsche
Přední světla jsou více roztažené do výšky, kapota má větší zakulacení a velké nasávací otvory doplňují dolní část nárazníku. Výrazně byl také změněn „zadek“ vozu, ale typické rysy zůstali jak to u Porsche bývá.
Foto: Porsche
Interiér je stavěn velice příjemně a v palubní desce disponuje velký budík uprostřed. Pokud jste někdy zavítali do interiéru Panamery určitě si lehce povšimnete, že Boxster svým uspořádáním a umístěním budíků právě tento model připomíná.
Foto: Porsche
Za příplatek si lze dokoupit sedmistupňovou dvojspojku PDK, jelikož Boxster nadále zůstává u šestistupňové, dále paket SportChromo a další vychytávky. Pokud si v přepočtu zaplatíte 1 236 000 Kč za základní verzi nebo 1 513 000 Kč za verzi S, budete si moct od poloviny letošního dubna užívat tohoto krasavce s otevřenou střechou nad hlavou, jelikož v tomto čase začne jeho prodej.
